Die aktuelle BIKERS NEWS ist seit dem 20 August am Kiosk.
Die nchste Ausgabe (10/10)
erscheint am 24 September.
BIKERS NEWS: 9/10
Gremium MC: Euro Run 2010
Gremium MC: Der 7er-Rat im Interview
Hells Angels MC Reutlingen: Ride with the Angels
Hells Angels MC: Interview mit President Ingo
Custom-Technik: Räder ohne Naben
Lobo MC: Abschied von Schöni
MC Viersen: 30 Years on the Road
Hatte ich nicht gerade vor ein paar Ausgaben mein Gift über Japan-Chopper verspritzt? Ich hatte es nicht wirklich, ich hatte nur einen Sachverhalt ausgesprochen, der meistens schöngeredet oder totgeschwiegen wird.
Um so mehr freue ich mich, ein paar Sensationen von unserer CUSTOMBIKE-Messe in Bad Salzuflen verkünden zu dürfen. Dort haben uns nämlich die Japaner mehrfach gezeigt, wo der Hammer hängt.
Ken’s Factory aus Japan sackte gleich zwei Pokale ein: „Best Radical“ und „Best of Show“. Der eine Pokal kam von uns, der andere von euch. Das beweist schon mal, dass wir in keinem Elfenbeinturm leben, sondern den Geschmack der Szene treffen.
Insofern sind wir zuversichtlich, auch bei der zweiten Sensation den richtigen Riecher zu haben. Zum ersten Mal begrüßten wir auf der CUSTOMBIKE den japanischen Customizer „Zero“ in Deutschland. Er stellte auf einem eigenen Stand seine Samurai-Chopper vor. Und das sind nicht nur Showbikes. Diese Hardcore-Bobber mit ihren typischen Ballonreifen und Gooseneck-Rahmen sollen noch in der kommenden Saison für Deutschlands Straßen zugelassen werden. Wir werden dranbleiben.
Für uns ist das in zweifacher Hinsicht bemerkenswert. Schließlich hätte man uns mit solchen Bikes vor zehn oder zwanzig Jahren noch achtkantig vom Hof der Zulassungsstelle geschmissen. Was für eine Gnade, wenn wir es auf unsere alten Tage noch erleben dürfen, dass diese kernigen Bikes demnächst streetlegal sind. Sie verkörpern einen Stil, den die Japaner offensichtlich besser verstanden haben als wir selbst. Dem sollten wir mit dem gehörigen Respekt begegnen und nicht mit der Herablassung des Abendlandes und seinem unterirdischen Grusel vor der „Gelben Gefahr“.
Fast nur nur noch beiläufig können wir nach diesen Meldungen den Auftritt der Honda VT 1300 CX würdigen. Das war eigentlich die Sorte Japan-Chopper, über die ich vor ein paar Heften so böse Worte geschrieben hatte. Wenn es in der Biker-Szene doch immer so wäre wie in Mythen und Märchen: Wer das Böse beim Namen nennt, der hat es gebannt.
Jedenfalls haben die Japaner mit ihrem neuesten Serien-Custom verstanden. Die VT 1300 CX sieht aus, als käme sie als frischgebackener Pokal-Sieger von einer Bikeshow zurück. Nur der fehlende Druck ihres Motors lässt Wünsche offen. Das können wir beurteilen. Wir sind die Honda nämlich gefahren, auf Deutschlands Straßen, im eiskalten Dezember. Überzeugt euch in dieser BIKERS NEWS davon, dass wir auch nach 30 Jahren noch echte Biker geblieben sind.
Präsidenten-Tourer 
