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Die neue Elektro-Harley: Wir verraten weitere Details. Harley-Davidson enthüllte auf der Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas weitere Details zur LiveWire.
Die Elektro-Harley soll in weniger als 3,5 Sekunden von 0 auf 60 Meilen kommen, das sind 96,56 km/h. Das vom elektrischen Antriebsstrang erzeugte Drehmoment ist von der ersten Radumdrehung an vollständig abrufbar.

Der elektrische Antrieb erfordert weder Kupplung noch Getriebe. Neu ist eine angeblich funktionierende Rekuperation, das heißt, mit der Bremsung wird durch den Widerstand des Generators wiederum die Batterie geladen.

Im Stadtverkehr soll die Maschine mit einer Akkuladung eine Reichweite von 177 Kilometern haben. Zur „Electronic Chassis Control“ gehören Kurven-ABS und Traktionskontrolle.



Der Ladezustand der Batterie und die verfügbare Reichweite werden stets angezeigt, ebenso die Zeit bis zur vollständigen Ladung des Akkus. Dank des in eine App integrierten Location-Finders ist der Standort der nächsten Ladesäule leicht zu ermitteln. Überhaupt sind die Daten der LiveWire überall vernetzt, wo ein ausreichendes Mobilfunksignal verfügbar ist.

Der elektrische Antriebsstrang verursacht kaum Vibrationen, Hitze oder Geräusche. Deswegen erzeugt die LiveWire einen eigenen Sound, sobald sie sich in Bewegung setzt. Auf unseren ersten Probefahrten glich der dem Sound eines startenden Düsenjägers – natürlich nicht ganz so laut.

Die LiveWire wird noch in diesem Jahr im Handel erhältlich sein.

Harley-Davidson stellte außerdem zwei Konzeptstudien vor: Einen Scooter und einen Scrambler.

Konzeptstudie Scooter
Konzeptstudie Scooter

Konzeptstudie Scrambler
Konzeptstudie Scrambler

Mehr dazu in der März-Ausgabe der BIKERS NEWS, ab dem 15. Februar am Kiosk.
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