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Die Company lässt die Katze aus dem Sack und präsentiert einen neuen V-Twin für die Touring-Modelle von Harley-Davidson
Mit dem Milwaukee-Eight stellt Harley-Davidson den neunten, völlig neu entwickelten Big Twin vor. Auch der Milwaukee-Eight behält den klassischen Harley-Davidson Zylinderwinkel von 45 Grad bei, weist jedoch Vierventil-Zylinderköpfe mit einem 50 Prozent höheren Gasdurchsatz auf. So soll er je nach Konfiguration bis zu elf Prozent mehr Drehmoment als die Vorjahresmodelle erreichen. Dank einer Ausgleichswelle, welche die Schwingungen erster Ordnung im Leerlauf zu 75 Prozent reduziert, soll der neue Motor im Stand das klassische Pulsieren eines echten Harley V-Twin vermitteln, sich aber zugleich bei höheren Drehzahlen durch hohe Laufkultur auszeichnen. Zugleich beschert ein neues Abwärme-Management bei allen Modellen mit Milwaukee-Eight Fahrer und Beifahrer ein Plus an Komfort.
Die neue Antriebseinheit kommt vorerst in den Touring-Modellen und dem neuen Freewheeler-Trike des Modelljahrgangs 2017 zum Einsatz.
Alle Details erfahrt ihr im großen Harley-Special der BIKERS NEWS, ab 16. September am Kiosk.
www.harley-davidson.com
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