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Jetzt wagt Harley sich an die kleine Wassergekühlte. Mit ein bisschen Custom wird auch die ungeliebte "Street 750" gut
In den Siebziger Jahren hatte Harley-Davidson eine eigene Sportster für das Flat Track, die legendäre XR750. Jetzt wirft die Company ein Bike ins Rennen, das auf der Technik des flüssigkeitsgekühlten „Revolution X“-Motors der „Street 750“ basiert. Vance & Hines hat Motor und Chassis aufgebretzelt.
Die neue XG750R erinnert in Lack und Outfit nicht zufällig an die legendäre XR750. Noch ist sie allerdings exklusiv für den Renneinsatz bestimmt und wird nicht zum Kauf angeboten. Aber die XG750R wäre nicht das erste Exklusiv-Bike, das eines Tages doch in Serie geht.
Mehr in der August-Ausgabe der BIKERS NEWS, am Kiosk ab dem 15. Juli.
 
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