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Victory macht ernst mit der Wasserkühlung. Der neue Motor feierte seine Premiere in einem eigens gebauten Custombike
Victory hat auf der EICMA in Mailand eine neue Motorengeneration präsentiert. Der neue Motor ist ein flüssigkeitsgekühlter V2 mit 60° Zylinderwinkel und 1200 ccm Hubraum, der mit zwei obenliegenden Nockenwellen vier Ventile je Zylinder steuert. Er basiert auf dem Motor der Rennmaschine, die Victory unter dem Namen „Project 156“ im vergangenen Sommer beim Pikes Peak-Rennen an den Start gebracht hat. Das High Performance-Triebwerk wird demnächst ein neues Victory-Modell antreiben.
Auf der EICMA zeigte Victory das Triebwerk in einem Concept Bike von Drag Race-Europameister und Victory-Vertragshändler Urs Erbacher aus der Schweiz. Die „Victory Ignition Concept“ hat einen Rahmen aus gegossenem Leichtmetall und wurde rund um den ersten Vorserien-Motor der neuen Generation aufgebaut, der das Victory Motorenwerk in Osceola im US-Bundesstaat Wisconsin verlassen hat.
Mehr zum Bike in der Januar-Ausgabe der BIKERS NEWS, ab dem 20. Dezember am Kiosk.

 
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